Deutsch
English
français
español
العربية
中文
Ja, manchmal. Plug‑in AC Ladegeräte (zB NEMA 5‑15, 6‑20, 14‑50 oder IEC Steckertypen) sind realistisch DIY, wenn eine entsprechend bewertet, bestehende Behälter ist bereits vorhanden und Code-konform .
Festverdrahtete EVSE, neue Schaltkreise oder Panel-Upgrades erfordern im Allgemeinen Genehmigungen, Inspektionen und oft ein zugelassener Elektriker In vielen Rechtsgebieten ist dies vorgeschrieben.
Der sichere Weg: Erfüllen Sie die Checkliste zur Berechtigung , führen Sie eine Lastberechnung , Genehmigungen einholen und folgen Sie einem Checkliste für die Inbetriebnahme . Bei Unklarheiten einen Profi engagieren.
Haftungsausschluss: Elektroarbeiten sind gefährlich und unterliegen strengen Vorschriften. Die Vorschriften variieren je nach Land und Stadt (NEC/CEC/IEC/GB/T und lokale Änderungen). Betrachten Sie dies als informativen Leitfaden – nicht als Ersatz für die Anweisungen Ihrer zuständigen Behörde (AHJ) und des Herstellers.
EVSE: Versorgungsausrüstung für Elektrofahrzeuge – viele nennen sie „Ladesäule/Ladegerät“. Sie liefert sicher Wechselstrom an das Bordladegerät in Ihrem Fahrzeug.
Stufe 1/Stufe 2 (Nordamerika): ~120 V / ~240 V AC Laden im Wohnbereich. Ansonsten: einphasiger Wechselstrom mit verschiedenen Spannungen.
Dauerbelastung: Eine Last, die voraussichtlich ≥3 Stunden läuft; EVSE wird normalerweise als kontinuierlich betrachtet.
FI-Schutzschalter/RCD: Fehlerstromschutzschalter – Nordamerika: GFCI. IEC-Regionen: RCD (Typ A, F, B). Viele Elektroautos verfügen über einen integrierten Schutz; Ihr Stromkreis benötigt möglicherweise dennoch einen vorgeschalteten Schutz.
Sie können DIY nur in Betracht ziehen, wenn alle folgenden Punkte zutreffen:
Umfang: Sie stecken eine aufgeführte EVSE in eine vorhandene, entsprechend dimensionierte Steckdose (drinnen oder draußen), das bereits den Vorschriften entspricht, oder Sie montieren ein Plug-in EVSE ohne Änderung der festen Verkabelung.
Zustand: Ihr Panel, Ihre Leistungsschalter und Ihre Steckdose zeigen keine Anzeichen von Hitzeschäden, Korrosion oder losen Verbindungen .
Schutz: Erforderlich FI-Schutzschalter Und Überstrom Schutz für den Standort (Garage, Carport, Außenbereich) vorhanden.
Kapazität: A Lastberechnung zeigt, dass Ihr Service und Ihr Feeder die zusätzliche EV-Last bewältigen können.
Herstellerangaben sind klar und Sie besitzen die notwendigen Werkzeuge (Drehmomentschraubendreher/-schlüssel, Multimeter, Leitungssucher, Bohrmaschine, PSA).
Genehmigungen/Eigentümergemeinschaft: Ihre AHJ und HOA/Ihr Vermieter erlauben Ihr gewählter Ansatz ohne neue Festverdrahtung .
Wenn ein Element ausfällt – oder Sie planen Festverdrahtung , Installation eines neue Steckdose/Stromkreis , oder Upgrade des Panels – beauftragen Sie einen zugelassenen Elektriker.
Die Wahl des EVSE-Stroms ist ein Gleichgewicht zwischen tägliches Fahren , Verweildauer , Und Panelkapazität .
Schnelle Größenheuristik
Tägliche Meilen × (kWh pro Meile) ≈ tägliche Energie. Typische Elektrofahrzeuge: 0,25–0,35 kWh/Meile (4–3 Meilen/kWh) .
Benötigte Ladeleistung ≈ Tagesenergie / verfügbare Ladestunden.
Beispiel : 40 Meilen/Tag × 0,3 kWh/Meile = 12 kWh/Tag . Mit 8 Übernachtungsstunden, 12 ÷ 8 ≈ 1,5 kW . Sogar ein 120 V, 12 A Level 1 (~1,4 kW) kann dies aufrechterhalten. Für Puffer oder schnelleres Aufladen steigen Sie auf einen 32 A (7,7 kW) oder 40–48 A (9,6–11,5 kW) EVSE der Stufe 2, wenn Ihr Panel dies zulässt.
Überlegungen zum Connector
Nordamerika/Japan: SAE J1772 (Typ 1) für Nicht-Tesla; Tesla hat NACS; Adapter sind vorhanden.
EU/Großteil der Welt: Typ 2 (IEC 62196‑2).
Sicherstellen Kabellänge (typischerweise 5–8 m) erreicht den Ladeanschluss ohne Belastung.
Ein vereinfachter Arbeitsablauf (Ihre AHJ benötigt möglicherweise ein spezielles Formular):
Liste der fest installierten Geräte (Heizung, Lüftung, Klimaanlage, Herd, Trockner, Warmwasserbereiter usw.).
Anwenden Nachfragefaktoren gemäß lokalem Code zur Schätzung der Servicelast (siehe offizielle Arbeitsblätter).
Fügen Sie die EVSE als Dauerbelastung an seinem Typenschildstrom .
Stellen Sie sicher, dass Servicebewertung (z. B. 100 A, 200 A) und Zuführung kann die Gesamtsumme unterstützen. Wenn nicht, überlegen Sie Lastmanagement , A EVSE mit niedrigerem Strom oder ein Service-Upgrade .
Viele 40 A EVSEs liefern 32 A Dauerstrom und erfordern eine 40-A-Leistungsschalter . A 48 A festverdrahtete EVSE benötigt typischerweise eine 60-A-Leistungsschalter und größere Leiter. Passen Sie den Leistungsschalter und die Leitergröße immer an die EVSE-Anweisungen und lokalen Codetabellen an und berücksichtigen Sie dabei die Temperaturbewertung und Leistungsminderung.
Nur zur Veranschaulichung. Überprüfen Sie dies anhand von Codetabellen, den 60/75 °C-Bewertungen der Geräte, der Umgebungstemperatur und der Leistungsminderung.
| EVSE-Ausgang (A) | Dauerlast (A) | Min Breaker (A) | Typisches Kupfer AWG (kurze Strecken) | Hinweise |
|---|---|---|---|---|
| 16 | 16 | 20 | 12 AWG | Oft in 120-V- oder 240-V-Stromkreisen. |
| 24 | 24 | 30 | 10 AWG | Üblich für 5,7-kW-Geräte. |
| 32 | 32 | 40 | 8 AWG | Beliebte Haushaltsgröße (~7,7 kW bei 240 V). |
| 40 | 40 | 50 | 6–8 AWG | Überprüfen Sie die EVSE-Bewertung; 6 AWG sicherer für längere Strecken. |
| 48 | 48 | 60 | 6 AWG | In vielen Fällen nur fest verdrahtet. |
Für lange Läufe , Design für <3 % Spannungsabfall ; das bedeutet oft eine Vergrößerung des Leiters.
Dedizierter Stromkreis: EVSE sollte auf einem dedizierter Abzweigstromkreis – nicht mit anderen Ladungen teilen.
Erdschlussschutz:
Steckdosengespeiste EVSE (Garagen/im Freien): GFCI-Schutz ist üblicherweise erforderlich Viele Elektrofahrzeuge verfügen außerdem über einen integrierten Fehlerstromschutz. Koordinieren Sie dies, um Fehlauslösungen zu vermeiden und die örtlichen Vorschriften einzuhalten.
IEC-Regionen: Verwenden RCD Typ A + 6 mA DC-Erkennung (oft integriert) oder RCD Typ B Upstream, gemäß Herstelleranleitung.
AFCI (sofern zutreffend): In manchen Wohnbereichen ist ein AFCI-Schutzschalter erforderlich. Garagen/Außenbereiche können davon ausgenommen sein. Bitte informieren Sie sich vor Ort.
Erdung und Potenzialausgleich: Warten Sie die Erdungsleiter der Geräte (EGCs) und verbinden Sie Metallkabelkanäle/Gehäuse.
Installationen im Außenbereich: Verwenden gelistete wetterfeste Gehäuse , In-Use-Abdeckungen für Behälter, Tropfschleifen , UV-beständig Leitung/Kabel (z. B. PVC Sch 80, EMT oder gleichwertig) und entsprechende Abstände.
Plug-in (z. B. NEMA 14-50/6-50, Schuko, BS1363 usw.)
Flexibel, einfacher zu ersetzen/verlegen.
Oftmals DIY-freundlich, wenn die vorhandene Steckdose ist konform und richtig bewertet.
Behälter GFCI- und Gehäuseregeln gelten können; stellen Sie sicher, dass die Kastenfüllung Und Drehmoment .
Festverdrahtet
Sauberere Optik, oft höherer Strom (z. B. 48 A), geringere Wahrscheinlichkeit von Hitze an einem Stecker.
Erfordert normalerweise eine erlauben Und lizenzierter Elektriker ; Beachten Sie die vom Hersteller angegebenen Kabelverschraubungen, Zugentlastungen und Drehmomentspezifikationen.
EVSE-Einheit, Montageschablone, Anker.
Richtig Leistungsschalter (z. B. 40/50/60 A, GFCI/AFCI falls erforderlich, Marke auf das Panel abgestimmt).
Kupferleiter Größe gemäß Plänen (THHN/THWN-2 in einem Rohr oder entsprechend dimensioniertem Kabel).
Leitungen/Fittings oder Kabelklemmen; wetterfeste Kästen/Abdeckungen für den Außenbereich.
Drehmomentschraubendreher/-schlüssel , Multimeter, berührungsloser Spannungsprüfer, Leitungssucher, Wasserwaage, Bohrmaschine, PSA (Handschuhe, Schutzbrille).
Befolgen Sie die Anweisungen im EVSE-Handbuch genau. Nachfolgend finden Sie eine generisch Gliederung, die Ihnen hilft, den Ablauf zu verstehen.
Wählen Sie einen Standort mit Freigaben gemäß Handbuch; vermeiden Sie mechanische Beschädigungen, Wasserstrahlen und Fahrzeugreifen.
Bei Außenmontagen möglichst unter Dach montieren. Sonnenaussetzung Und Tropfschleifen .
Verwenden Sie die Schablone; treiben Sie die Anker in die Bolzen/das Mauerwerk; überprüfen Sie Tragzahl .
Bieten Zugentlastung für das Kabel; fügen Sie ein Haken/Holster zum Schutz des Steckers.
Sichtprüfung: Keine Verfärbungen, Risse oder loser Behälter; das Gehäuse ist sicher und versiegelt.
Bewertung überprüfen: Steckdose, Unterbrecher und Stromkreisverkabelung entsprechen der EVSE-Steckerleistung (z. B. 14‑50 bei einem 50-A-Stromkreis mit korrekter Stärke).
FI-Schutzschalter/RCD testen: Bestätigen Sie, dass das vorgelagerte Gerät korrekt auslöst und zurückgesetzt wird.
Spannung/Polarität/Masse messen: Überprüfen Sie mit einem Multimeter die Nennspannung und die korrekte Verkabelung.
EVSE montieren , Kabel stolpersicher verlegen und einstecken.
Genehmigung & Plan: Senden Sie bei Bedarf eine Lastberechnung, ein einzeiliges Diagramm und einen Lageplan.
Stromlos schalten und sperren: Öffnen Sie den Haupt- oder Zuleitungsschalter und stellen Sie sicher, dass keine Spannung anliegt.
Leitung/Kabel installieren vom Panel zum EVSE-Anschluss gemäß Verdrahtungsmethode; Tropfschleife belassen.
Leiter abschließen auf das vorgeschriebene Drehmoment; installieren Sie dedizierter Leistungsschalter Größe auf Typenschild abgestimmt.
Etikett Trennen Sie den Leistungsschalter und die EVSE, wenn sie getrennt sind. Halten Sie die Arbeitsabstände ein.
Inspektion & Einschalten: Prüfung bestehen, dann Strom schalten und in Betrieb nehmen.
EVSE-Gehäuse sicher; Kabelzugentlastung installiert; Stecker in Holster.
Leistungsschaltergröße und Leiterquerschnitt Spielplan; Anschlüsse mit dem vorgeschriebenen Drehmoment versehen.
Erdschluss/RCD Schutz geprüft (Testknopf funktioniert; Auslösezeit angemessen).
Kommunikationseinstellungen (Wi‑Fi/OCPP) konfiguriert; Firmware ggf. aktualisiert.
Fahrzeug-Handshake : Starten Sie eine Sitzung; bestätigen Sie den erwarteten Strom (z. B. 32 A) auf der EVSE/App.
Thermische Prüfung nach 15–30 Minuten bei Volllast: Verwenden Sie ein IR-Thermometer an Stecker, Steckdosenfläche, Unterbrecherlaschen und Gehäuse. Keine Hotspots (> ~60–70 °C) oder Geruch.
Kabelmanagement : Keine Quetschstellen; ausreichender Biegeradius.
Dokumentation : Seriennummer, Leistungsschalter-ID, Fotos und Inspektions-/Genehmigungsaufzeichnungen aufzeichnen.
Unterdimensionierte Leiter oder lange Strecken ohne Berücksichtigung des Spannungsabfalls → Vergrößern Sie den Draht .
Mischen von Aluminium und Kupfer ohne geeignete Kabelschuhe/Antioxidationsmittel → Verwenden Sie geeignete Steckverbinder oder bleiben Sie bei Kupfer.
Drehmomentangaben ignorieren → Verwenden Sie einen kalibrierten Drehmomentschrauber. Ziehen Sie das Drehmoment nach den ersten Wärmezyklen erneut an, wenn der Hersteller dies zulässt.
Falscher Schutztyp (kein GFCI, wo erforderlich, oder falscher RCD-Typ) → Bestätigen Sie mit dem AHJ- und EVSE-Handbuch.
Überfüllte Kartons und schlechte Zugentlastung → Überprüfen Sie die Füllstandsberechnungen und installieren Sie Kabelverschraubungen.
Sie benötigen eine neue Schaltung , festverdrahtete EVSE , oder Service-/Panel-Upgrade .
Dein Lastberechnung ist nahe der Leistungsgrenze.
Sie sind unsicher über GFCI/RCD/AFCI Anforderungen.
Die Installation ist draußen , An Mauerwerk/Metall oder in gefährlich oder Feuchte Standorte.
Mehrfamilien- oder Gewerbeimmobilien, bei denen Zugänglichkeit , Vernetzung , Lastmanagement , Und Abrechnung Gegenstand.
Nur Steckmontage: 0–150 $ für Materialien (Befestigungselemente, Haken). 1–2 Stunden.
Neuer Behälter auf vorhandener Kapazität: 200–800 $ Material + Arbeitskosten (je nach Land). Halbtags.
Festverdrahtete oder lang verlegte Leitungen: 500–2.000 USD+, je nach Länge, Wänden und Genehmigungen. 1–2 Tage.
Panel-/Service-Upgrade oder Zähler-/Hauptkombination: 2.000–8.000 $+ und Versorgungsplanung.
Die Kosten variieren je nach Region stark. Fordern Sie detaillierte Angebote an und vergewissern Sie sich, dass Genehmigungen und Inspektionen enthalten sind.
Selbstbau ist machbar zum Aufstecken und Einstecken in eine bestehende, konforme Schaltung.
Alles, was mit einer neuen Verkabelung zu tun hat verlangt in der Regel Genehmigungen, Inspektion und ein zugelassener Elektriker .
A durchdachte Planung, angemessener Schutz und eine gründliche Inbetriebnahme sind der Schlüssel zu einer codesicheren, zuverlässigen AC EVSE-Installation.
IPv6-Netzwerk unterstützt
